ご投稿　東京都八王子市在住　岡田　星児様　　　　　　　　平成13年12月7日受付

昭和59年1月20日　片倉駅　ネオパン400（ミクロファイン） Canon A-1 New FD35-105mmF3.5 Program AE

高校時代の3年間、毎日利用した横浜線（八王子―町田）は僕の青春の1コマです。

写真は現在は複線高梁になる前の片倉駅に侵入する103系です。当日は前夜に降り積もった大雪のため、中央線

101系もドア故障が多発し、ボロボロでした。横浜線もドア故障で大きく遅れており、僕の立つホームに止まっていた

クハ103-736他7連は約40分遅れで八王子を発車しており、写真の八王子行きは4分待たしての到着でした。

僕の乗っていたクハ103-736他は橋本でドアが閉まらなくなり故障ドアにロープを張り、係員が乗車し、ドア非連動で

運転を開始しましたが（故障ドアは開放のまま）次の相模原で他のドアにも故障が広がり、相模原で運転を打ち切り

回送で出発して行きました。結局、僕は町田の某高校に3時間目から登校し、

「ハマ線が雪で遅れた」と言い訳して遅刻にならなかったのを憶えています。

片倉駅ワンポイントメモ

昭和17年11月　片倉信号所として開設

昭和32年12月　片倉駅開業(14)（片倉信号所より）

昭和63年3月　相原〜八王子間複線化（東神奈川〜八王子間全線複線化完成）

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