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画像は全て西村様ご投稿 （※注意 クリックすると拡大しますが原町田到着後に拡大して下さい） 撮影 Photo①・③～⑧・⑩ 1978年9月24日 |
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「出発進行」
扉閉まる音
「点灯」 |
ノッチオン(0'00")
「（長津田）定時 （発車）」
<80Km/hまで加速> |
「第4閉塞進行」
ノッチオフ(1'22")
「中継進行」 |
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①長津田の東急の車庫付近から、町田方面、右にカーブした築堤が望んで。 |
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②小川踏切（内カーブ）での撮影。東神奈川区のクハ103。 |
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③小川踏切（外カーブ）での撮影。クモハ103 62。手前の線路は、 単線時代もので、当時使用されていませんでした |
「第3閉塞進行」 |
⑤スカイブルーの103系 蒲田電車区のクハ103 71 |
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④横浜線のウグイス色には、Photo③とPhoto④の2種類ありました。 青色の上 に緑を塗ったからでは？ （クハ103 125) |
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⑪画面右側に、幻の小川踏切へと続く、長い階段を見ることができます。 |
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小川踏切通過(1'35") ※現在は廃止
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⑩小川踏切。 幅員2m。車両は通行できず、 殆ど利用者の無い踏切でした。
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⑦上り磯子行を撮影。 クハ103 605を先頭に、まだ珍しかった全車冷房編成。 |
「制限55（Km/h)」 ブレーキ<減速>
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⑧小川踏切付近のカーブ全景を望んで。 （クハ103 71） |
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⑨成瀬駅開業の朝に 当初、片側の番線のみで開業（1979年4月1日） |
工事中の 現・成瀬駅通過
「第2閉塞進行」
「制限解除」
ノッチオン(2'10")
<80Km/hまで加速>
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踏切（成瀬）通過(2'53")
「第1閉塞進行」
ノッチオフ(3'06")
「中継注意」 |
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ブレーキ<減速>
走行音が静か
ブレーキ<減速>
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「場内注意」 「制限45」 |
ポイント通過
踏切（厚木街道）通過(4'16")
ﾎﾟｲﾝﾄ3ｹ通過 |
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「制限解除」
車掌のアナウンス 「原町田・原町田」
停車 |
扉開－「滅」
「原町田定時（到着）(4'55")」
「30秒停車・出発（信号）停止」 |
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