十六夜月　智次郎　（いざよいづきのともじろう）様ご投稿

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サボなし

１０３系時代末期の「南カマ」の５８番編成。

これはサハ以外は冷房車というすべてスカイブルーの編成ですが配置されてから数ヶ月は“サボなし”で走っていました。

当然、根岸線にも乗り入れていました。

（昭和５９年ころだったかなぁー）

 それともうひとつが編成番号はわかりませんが

「南ヒナ」所属のクハ１０３―６９です。（ハチ方）

これが“サボなし”になった経緯をわたくしは知っております。

昭和５０年代後半のある夜、

アルバイトの帰り小机駅の電留線に停めてある

同車の前サボを見てみると

なんと真っ二つに割れていました。

その後どうなるのかと気にしていたところ、

２、３日後“サボなし”で走っていました。

これもまたこのまま数ヶ月走っておりました。

ただ、なぜ前サボが割れたのかは存じません。

予断ですがその数年前、

小机駅の電留線で前サボが盗まれたことがあるそうです。

その車両が�Bの車両かなぁ？

これはあくまでも推測です。

標準タイプとも言える

当時一番ポピュラーだった前サボ

大型ステッカーの直貼りタイプです。

（高運転台）

 �B

 �C

大型ステッカーの直貼りタイプの

低運転台

スカイブルーの台座（看板）に

大型ステッカーを貼ったものです。

MJ様ご投稿　　

　平成14年5月1日受付

駅名対照表

東神奈川と八王子で見られた。方向幕が延々と周り行き先が、表示される。

39大宮あたりから見にくいですが、

40蒲田、鶴見、磯子、南浦和、桜木町、東神奈川、大船、東十条、洋光台、横浜線、小机、中山、原町田

橋本、鎌倉、逗子、横須賀、久里浜、藤沢、平塚、小田原

これは、見てて楽しかったですね。

205系の今は、どうなっているのかなー