「JR横浜線の昔」にゅーす

■JR横浜線の昔 _　「JR横浜線の昔」にゅーす　_

	Part2 　2024年～
	いいよね♪私の横浜線

■11月10日東神奈川-八王子間で運転見合わせ　　2025/12/03発

11月１０日、東神奈川駅でのポイント点検の影響で、東神奈川駅―八王子駅間の全線で始発から運転を見合わせたが、午前６時２９分頃、再開した。

■10月6日に臨時列車走行　　　2025/10/08発　　

10月5日午後11時ころ、東急田園都市線梶が谷駅構内にて衝突・脱線事故が発生した。
翌6日始発から終日鷺沼・渋谷間が不通になった。
7日午前0時ごろ運転を再開。　　7日始発から正常運行になった。

この事故の影響（対策）と思われますが横浜線で6日臨時列車が走行した。
　H006編成：臨9961K（東神奈川・八王子間）
　H006編成：臨9761K（八王子・東神奈川間）

左の画像は　臨9961K
　　撮影　快速橋本様　橋本駅　2025/10/06　20：20ころ

7日朝も臨電（臨9853K　東神奈川--橋本9：32）の走行があった様です。

南武線も臨電の走行があった様です。

■横浜線E233系自動列車運転装置（ATO)の使用開始について　　　2025/09/19発　2025/11/23更新

京浜東北・根岸線の東神奈川～大船間を往復する
横浜線E233系の直通列車で
自動列車運転装置（ATO)を導入すると9月19日JR東が発表。
・使用開始時期　2025年11月22日（土）初電より順次開始

　※詳細はJR東発表の「JR東日本ニュース」左画像をクリック

9月下旬から一部の営業列車でATOを使用した走行訓練を開始

白の丸いボタンが「ATO出発ボタン」

運転席左上部に設置されている
ATO切替スイッチ

①ATO切り替えスイッチを手動で「ATO」
　　　：東神奈川（横浜方面行き）・根岸線内折り返し時の出発時
②マスコンハンドルをニュートラルにする。
③戸締り確認
④ATC信号確認
⑤「ATO出発ボタン（白ボタン）」 2つ同時に押す
⑥自動運転の開始（出発-次駅停車）
　※運転士のブレーキ操作で自動運転は解除される様です。

■鉄道博物館にて「横浜線で働く駅員・乗務員のお仕事紹介イベント」開催　　2025/08/11発

快速橋本様ご投稿

鉄道博物館にて
　「横浜線関連の資料展示」およ「び横浜線で働く駅員・乗務員のお仕事イベント」が開催
　　　　2025年8月2日～9月1日まで

詳細はクリック

　　　　　　　　　　　<<横浜線を走行したｸﾓﾊ40074静態保存>>

■2025年度のホームドア整備計画をJR東より発表（3月3日）　　2025/03/20発

①東神奈川2・3番（型式：スリットフレーム）　② 小机2番　③鴨居1・2番　④中山2番　⑤町田2・3番　⑥橋本2番　⑦相原1・2番　⑧八王子みなみ野1・2番　⑨片倉1・2番
→横浜線全線で整備完了予定　　　※東神奈川以外はスマートホームドア

■臨時回送（8935K）の解消　　2025/03/16発

東神奈川・大口間
▲撮影　快速橋本様

橋本駅4番に入線する列車

4番から電留線へ

2020年6月からほぼ毎日、大船～橋本～東神奈川～大船で
運行されてきた臨時回送電車が2025年3月15日改正で運行終了。
横須賀総武快速線にE235系を新造～E217系置き換えで鎌倉車セの構内が満線。
横浜線電車1本の昼間帯の留置先を橋本に変更になっていた。
この置き換えが一段落したことから鎌倉車セの構内に余裕が出来る為、横浜線電車の臨時回送が解消された。

■菊名駅で居眠りで20ｍ手前で停車　　2025/01/21発 2025/01/25訂正

1月19日午後1時20分頃菊名駅で下り普通電車が居眠りで停車位置の20ｍ手前で停車するトラブルがあった。停車位置を修正し1分延で発車した。

■「車内どうぶつラッピングトレイン」の運行　2024/12/24発

車内装飾した「よこはません　車内どうぶつラッピングトレイン」を運行しるとJR東が発表。
　H022編成　1号車と8号車のフリースペース　期間2024/12/19～2025/05中旬頃　　<<JR東発表の資料>>　　<<詳細報告>>

■横浜線のワンマン運転は2026年春から　　2024/11/07発　2025/09/15更新

常磐線と南武線が2025年春から、　　横浜線と根岸線は2026年春から。横浜・根岸線は、横浜線車両（8両編成）が対象とJR東が発表（2024/11/06）。

	名称は不明ですが（2025/09/15現在）ホーム上のカメラと光ファイバケーブルで接続されているようです。
乗降確認ﾓﾆﾀｰ運転台上部にモニターが設置	中山駅2番線長津田寄りに設置	中山駅1番線に設置された「ミリ波送信装置」	この機器から列車に無線で情報を送っている様です。
撮影　2025/08/31	撮影　2025/03/31

■古淵駅で約60メートルオーバーラン　　2024/04/19発

桜木町発八王子行き下り普通電車の男性運転士が走行中に居眠りをし、古淵駅で約６０メートルオーバーランした。
運転士は１８日午前７時３５分頃、同駅の５００メートル手前で眠気を感じ、ホーム進入中に駅到着に気づいて急ブレーキをかけたが、
停止位置から約６０メートル過ぎて止まった。電車は踏切の誤作動を防ぐため、停止位置は戻さず、次の淵野辺駅まで走行した。

■強風によりビニール袋が架線に引っ掛かり運転見合わせ　　2024/03/16発　　　2024/03/19更新　

3月13日正午頃、強風により小机・鴨居間の架線にビニール袋が、引っ掛かり全線で約30分間、運転見合わせをしました。
中山駅12：10発桜木町行きが3番で「抑止」がかかり後続の快速（4126K)待避の1128K（12：24発）の東神奈川行きが2番線に入線しました。