横浜線を走行した電車達
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定期列車 |
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年月 |
形式 |
備考 |
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電車営業運転開始 昭和7年10月 |
クハ17形 3両 |
木造3ドア車 |
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モハ32形 5両 |
現クモハ14 (17m車) 昭和5年2ドアクロスシートの スカ線専用車として生産 |
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クハユニ17形 2両 |
半荷扱車 |
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昭和16年4月 |
モハ31形 |
全線電化 |
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34形 |
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クハ17形 |
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クハニ28形 |
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モハ63形 |
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モハ60 |
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昭和27年 |
73形投入 |
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昭和31年12月〜 昭和32年3月 |
クモハ61004、61005 |
3ドア・両運 ※京浜東北線に使用された可能性あり |
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昭和36年末〜 昭和37年3月 |
クモハ31 クモハ31000+31009 +31011+31013 |
モハ43を4ドア化 |
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昭和37年5月 |
クモハ73 16両 |
モハ72を改造 |
91両中63両が横浜線用 20両:京浜東北線用 8両:予備車 |
クハ79 12両 |
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クハ55 7両 |
3ドア |
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サハ78 5両 |
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モハ72 17両 |
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クモハ60 20両 |
3ドア |
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クハ16 5両 |
17m車3ドア・ロングシート・片運 |
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サハ17 8両 |
17m車3ドア・ロングシート |
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クハニ67 1両 |
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昭和39年9月〜 昭和43年9月 |
クモハ40039 |
両運・半室 3ドアロングシート(20m車) |
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クモハ41031 |
3ドア・ロングシート片運(20m車) |
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昭和45年1月 |
クモハ73 29両 |
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91両中63両が横浜線用 20両:京浜東北線用 8両:予備車 |
クモハ60 3両 |
3ドア・片運 |
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クハ79 18両 |
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クハ55 2両 |
57形からの改造車: 3ドアロングシート片運 |
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モハ72 19両 |
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サハ78 18両 |
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クモニ13 1両 |
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昭和48年4月 |
103系登場 |
4両(スカイブルー) |
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昭和52年11月 |
103系ATC搭載車登場 |
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昭和54年9月 |
73形・クモニ13さよなら運転 |
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昭和54年10月 |
103系置き換え完了 |
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昭和59年1月 |
全列車ATC搭載 |
京浜東北線ATC化 |
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昭和63年9月 |
205系登場 |
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平成元年2月 |
205系置き換え完了 |
103系終了 |
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臨時列車(団臨は除く) |
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年月 |
列車名 |
形式 |
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昭和62年3月 |
臨時 相模湖ハイキング号 |
201系6連 |
武蔵小金井区 |
昭和63年1月 |
臨時急行 白馬山麓スキー号 |
165系 |
三鷹区 |
平成4年10月 |
ホリデー快速やまなし号 大船〜甲府 |
169系6連 167系6連 クモヤ143-21 |
三鷹区 田町区 田町区 |
平成5年4月 |
大船〜甲府 |
同上 |
同上 |
平成6年 |
特急はまかいじ号1号4号 横浜〜甲府・小淵沢・上諏訪・松本まで延長 |
185系 |
田町区 |
平成11年5月 |
特急はまかいじ号2号3号 磯子〜松本 |
183系 +189系 |
長野総合車両所所属 |
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