横浜線を走行した電車達
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定期列車 |
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年月 |
形式 |
備考 |
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電車営業運転開始 昭和7年10月 |
ｸﾊ１７形 ３両 |
木造３ドア車 |
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ﾓﾊ３２形 ５両 |
現ｸﾓﾊ14 （17m車） 昭和5年2ﾄﾞｱｸﾛｽｼｰﾄの ｽｶ線専用車として生産 |
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ｸﾊﾕﾆ１７形 ２両 |
半荷扱車 |
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昭和16年4月 |
ﾓﾊ31形 |
全線電化 |
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34形 |
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ｸﾊ17形 |
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ｸﾊﾆ28形 |
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ﾓﾊ６３形 |
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ﾓﾊ６０ |
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昭和27年 |
７３形投入 |
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昭和31年12月〜 昭和32年3月 |
ｸﾓﾊ61004、61005 |
３ドア・両運 ※京浜東北線に使用された可能性あり |
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昭和36年末〜 昭和37年3月 |
ｸﾓﾊ３１ ｸﾓﾊ31000+31009 +31011+31013 |
ﾓﾊ43を４ﾄﾞｱ化 |
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昭和37年5月 |
ｸﾓﾊ73 16両 |
ﾓﾊ72を改造 |
91両中63両が横浜線用 20両：京浜東北線用 8両：予備車 |
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ｸﾊ79 12両 |
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ｸﾊ55 7両 |
３ドア |
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ｻﾊ78 5両 |
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ﾓﾊ72 17両 |
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ｸﾓﾊ60 20両 |
３ドア |
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ｸﾊ16 5両 |
17m車３ドア・ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ・片運 |
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ｻﾊ17 8両 |
17m車３ドア・ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ |
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ｸﾊﾆ67 １両 |
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昭和39年9月〜 昭和43年9月 |
ｸﾓﾊ40039 |
両運・半室 ３ﾄﾞｱﾛﾝｸﾞｼｰﾄ（20m車） |
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ｸﾓﾊ41031 |
３ﾄﾞｱ・ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ片運（20m車） |
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昭和45年1月 |
ｸﾓﾊ73 ２９両 |
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９１両中６３両が横浜線用 ２０両：京浜東北線用 ８両：予備車 |
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ｸﾓﾊ60 ３両 |
３ドア・片運 |
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ｸﾊ79 １８両 |
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ｸﾊ55 ２両 |
57形からの改造車： 3ﾄﾞｱﾛﾝｸﾞｼｰﾄ片運 |
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ﾓﾊ72 １９両 |
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ｻﾊ78 １８両 |
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ｸﾓﾆ13 １両 |
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昭和48年4月 |
１０３系登場 |
４両（ｽｶｲﾌﾞﾙｰ） |
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昭和52年11月 |
１０３系ATC搭載車登場 |
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昭和54年9月 |
７３形・ｸﾓﾆ13さよなら運転 |
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昭和54年10月 |
１０３系置き換え完了 |
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昭和59年1月 |
全列車ATC搭載 |
京浜東北線ATC化 |
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昭和63年9月 |
２０５系登場 |
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平成元年2月 |
２０５系置き換え完了 |
１０３系終了 |
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臨時列車（団臨は除く） |
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年月 |
列車名 |
形式 |
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昭和62年3月 |
臨時 相模湖ハイキング号 |
２０１系６連 |
武蔵小金井区 |
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昭和63年1月 |
臨時急行 白馬山麓スキー号 |
１６５系 |
三鷹区 |
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平成4年10月 |
ﾎﾘﾃﾞｰ快速やまなし号 大船〜甲府 |
１６９系６連 １６７系６連 ｸﾓﾔ143-21 |
三鷹区 田町区 田町区 |
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平成5年4月 |
大船〜甲府 |
同上 |
同上 |
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平成6年 |
特急はまかいじ号１号４号 横浜〜甲府・小淵沢・上諏訪・松本まで延長 |
１８５系 |
田町区 |
| 平成11年5月 |
特急はまかいじ号２号３号 磯子〜松本 |
１８３系 ＋１８９系 |
長野総合車両所所属 |
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