８０周年記念列車クモハ40形　 PART2

横浜線のミステリー列車で国府津電車区を訪れた折撮影

“原町田”のサボ付き

当時国府津電車区では入れ替え兼職員輸送用に使用されていたとの事です。

▲撮影　浜太郎様　Ｓ６１年８月２４日

　クモハ４００７４

　　最後まで残った旧型国電として知られており、かっては横浜線にも
　　走った記録が残されています。又ユニークな経歴から話題が多い車両

★　車両履歴・経歴

　　①昭和１１年３月：川崎車両にて製造（昭和１０年度第２次）　新製配置は中野電車区
　　②昭和１６年１２月に横浜線走行記録あり（京浜線用・ヒナ所属か？）
　　③昭和２５年１１月と昭和３１年２月に更新修繕の記録あり
　　④昭和２７年度に中間電動車（４０８００番）への改造計画があり
　　　　　　　結局は一部の車両を除き中止となった
　　⑤昭和４０年代は下河原線（国分寺～東京競馬場前）の単行運用で使用　（中野電車区所属）
　　⑥昭和４９年３月：大船電車区入換え兼連絡用
　　⑦昭和５４年１０月：国府津電車区入換え兼連絡用
　　⑧昭和６２年３月：廃車　→　昭和６３年３月：車籍復活
　　　　　ＪＲ発足一周年に合わせ動態保存が決定、ＡＴＳ－Ｓ、ＡＴＳーＰが取り付けられ、
　　　各種イベントや団体臨時に使用された。

　◎　主なイベント

　　　①ＪＲ東日本１周年（Ｓ６３・４）、横浜線８０周年（Ｓ６３・９）
　　　②中央線１００年（Ｈ１・４）、横浜博覧会（Ｈ１・５）　他
　　　③以後大宮工場で保存されていたが２００７年に大宮鉄道博物館にて展示保存
　　　　　　　改造や廃車を逃れ、奇跡的に残った事は大変喜ばしい

▲撮影　浜太郎様　１９８９年５月２８日　新杉田～洋光台