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ぞろ目を踏んでしまいました |
イーハトーブＳｕｉｃａ |
Mail |
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2003/03/14 12:31 |
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はじめまして。元成瀬の住民です。宜しくお願いします。
以前からこのサイトにはよくお世話になっていますが、１０３系時代の横浜線は記憶に新しいです。盛岡に引っ越した15年前まで本来のウグイスに加えてスカイブルーも連結された編成は非常に美しく、21世紀に残したい横浜線の代表です。成瀬時代は線路沿いに住んでたので、電車が通るたび胸が高鳴っていました。それが鉄道ファンになった最大のきっかけです。
最近では２０５系の方向幕が緑地に黒文字の第５世代のに変って、以前の第３世代までよりダントツ好きです。つい最近ＵＰしたばかりの第５世代方向幕一覧も見ました。また山手線からの転用改造車として１編成８両(６扉車込み)が平成15年度の早い時期に転入する模様です。
本日たまたま私が８８８８８８カウントを踏んでしまいました。 |
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ついに |
津田光康 |
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2003/03/10 19:09 |
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本年の６月１日に相原駅が完成することになりました！！当日は駅フェスタを開催する予定です。
跨線橋使用は５月３１日で終了となりますので、撮影は早めにしたいですね。 |
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まだあった列車接近放送。 |
武藤恭裕 |
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2003/03/10 15:15 |
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八王子みなみ野駅も一風変わっているんですよね。この駅以外の駅は、列車が何かの理由で遅れた場合の放送は、
｢間もなく、○番線に、電車がまいります。黄色い線の内側までお下がり下さい。｣
―が主流のようですが、八王子みなみ野駅って、特に大きな遅れがなくても、殆どがこの案内放送なんです。ちゃんとしたいつも聞き慣れている案内放送をしている時って滅多に無いみたいです。
何ででしょうか？ |
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町田ターミナル口自動改札機導入 |
古淵駅利用者 |
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2003/03/09 22:34 |
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４月１日から町田駅ターミナル口で自動改札機が使用開始となるようです。（駅の掲示より） |
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Re:小机の機回し |
快速橋本 |
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2003/03/08 18:07 |
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> > > 小机の機回しは昭和６１年１１月まで工臨の機回しが行われおり
> 工機の機廻しですか。
ハイ、工臨牽引機の機回しです。 |
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Re:Ｒｅ：列車接近放送（町田） |
武藤恭裕 |
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2003/03/08 17:22 |
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同感です。 |
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おめでとうございます |
十日市場のてっちゃん |
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2003/03/08 03:12 |
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＞中山駅中線＠管理人さま
１０００００（１０万）ヒット、おめでとうございます。
私のHP （非鉄道系）なんて、まだ６０００HITですよん。すごいな〜。
ますますのご発展を、池袋（西高島平）で祈っています。毎日、たくさんの電車を見れて、うれしいてっちゃんではあります・・・・・・。 |
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Ｒｅ：列車接近放送（町田） |
古淵駅利用者 |
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2003/03/07 23:07 |
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町田駅の放送ですが、上り２番線の放送は・・そうですか。下り３番線も、快速の待ち合わせをする
時に「間もなく３番線に各駅停車八王子行きが到着します。黄色い線の内側までお下がり下さい。この
電車は町田で快速電車に接続します。」と放送していますね。ここは町田なのに「町田で快速電車に接
続します」と言われると一瞬、途中駅で快速の待ち合わせがあるものと勘違いしてしまいそうですね。
何か案内放送に手を抜いたような感じですね。 |
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Re:小机の機回し |
中山駅中線 |
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2003/03/07 21:44 |
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快速橋本様 こん**は。
> 小机の機回しは昭和６１年１１月まで工臨の機回しが行われおり
工機の機廻しですか。
>ＪＲ化後は八王子方からやって来た同列車の機回しが１回あったような気がします。
上り本線から下り本線に入線するのを1度、見てみたいものです。
さすがに、客車等の入線は今後しないでしょうね。
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列車接近放送。 |
武藤恭裕 |
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2003/03/07 18:28 |
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ある日のこと。町田駅1,2番線にホームにいた私は、十日市場駅まで乗るべく電車を待っていました。当然快速は通過するので各駅停車を待つわけですが、たまたま私がいた時間では、各駅停車が快速電車の待ち合わせをしようとしていました。各駅停車が八王子方面から町田駅に近づいたわけですが、その案内放送が流れ始めました。すると以下のようなアナウンスでした。
「間もなく、2番線に、折り返し、各駅停車、桜木町行きが、到着します。黄色い線の内側まで、お下がり下さい。」
これって何かおかしくありません？八王子方面から来た桜木町行きの電車なのに、
「折り返し」
ですって。
本当に折り返して別のＪＲ線を経由して桜木町に行ったら面白いのですが、そんなことは有り得ないから、おそらくＪＲ側が案内放送に手を抜いたのかどうかは不明ですが・・・。
でも「折り返し」と案内されたらば東神奈川方面から来ると思いますよねェ。
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小机の機回し |
快速橋本 |
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2003/03/06 23:05 |
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中山駅中線様、こん**は。 機回し関係、拝見させていただきました。なかなかＧＯＯＤです。
小机の機回しは昭和６１年１１月改正直前までハマ線旧東京南局エリアの工臨の機回しが行われおり、高島〜根岸〜小机のルートでホキ又はチキが横浜機関区常駐のＤＥ10に牽かれてやって来ました。 なお機回し当日の２番線留置の電車は引上げ線留置に変更で対応しました。 ＪＲ化後は八王子方からやって来た同列車の機回しが１回あったような気がします。 その後は現在のように東神奈川機回しで対応のようです。
でわ...。 |
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おっと〜 |
十日市場のてっちゃん |
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2003/03/06 03:50 |
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＞おおる
ええっと・・・・・・・西高島平に引っ越しました。都営地下鉄の終点です。今、池袋でパスタ屋さんの店長をしています。引越し騒動で、横浜線と田園都市線のアルバムが・・・・・・・・みつからないです・・・・・・・困ったな。
埼京線の２０５系のLED化は見にくいですね。６ドア車は、無理にLEDつけた感じ。サハ２０４を組み込んでいない編成は、サハ２０５の２両だけが字幕なんだけど、埼京線って字が入っているので、小さいし。
横浜線は、変わらずに、黄緑の字幕でいて欲しいです。 |
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附属編成 |
十日市場のてっちゃん |
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2003/03/06 03:23 |
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＞７３１０２さま
レスありがとうございます。
７時３１分は、附属３両編成ですが、昭和４７年ごろから、附属を２本つないだ、６両になりました。東神奈川出庫ー原町田ー東神奈川入庫の朝１往復だったようです。７時３６分は、東神奈川から７連で７時３１分に中山着。中山で分割、前４両が、八王子行き、後ろ３両が折り返し、東神奈川行きとなりました。昭和４６年の話です。中山駅駅長事務室から、運転手と車掌が、７時２５分に出て来ました。中山駅で当直だったのか、東神奈川から同乗してきて休憩していたのかは、知りません。この当時は、小机まで複線でしたので、７時３１分発と３６分発は、鴨居駅で、八王子行きに、２本待ち合わせされていました。
７時３６分の切り離し運用は、昼まで、附属編成だけで、運用されていました。（少なくとも、昭和５３年までは続いていました。
切り離し運用は、昭和４７年３月１５日改正で、独立した運用になり、中山止まりの３連が折り返して運用となりました。駅長室からは、運転手と車掌が出てこなくなっちゃいました。
つまり、７時３１分ごろ、２本続行で来るんです。八王子行きと、中山止まりがね。その前の７時２０分発東神奈川行きは、鴨居到着時に、下り電車を２本対向待ち合わせしていました。
鴨居駅基準では、７時２５分ごろ、上り電車が、下りを２本待ち合わせ。７時４０分ごろには、下り電車が、上り電車を２本待ち合わせしていました。こりゃ、ダイヤ編成の限界だと思いました。東神奈川電車区に、９１両配置。基本４連１３本、附属３連１３本、特に中山駅よりも上り側で、フル稼働でした。
中山駅７時３６分発３連は、座れるため、昭和５３年まで、愛用していました。昭和５３年１０月２日改正で姿を消しましたが、移り変わり運用で、９月２８日くらいから３日間ほど、１０３系７連が来ました。 |
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立ち番教えてください |
２０５ |
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2003/03/02 22:30 |
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今横浜線内で立ち番をやっている駅教えてください！！
あとおすすめの立ち番駅、おもしろい駅員さんがいる駅などあったらぜひ×２教えてください☆ |
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返信 |
三鷹駅でも稼動してます |
73102 |
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2003/03/02 20:16 |
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みなさんこんばんは。
＞隠れハマ線ファンさん
国鉄時代の「縦にひらがな」のヤツですが
三鷹駅の中央緩行線ホームでも現役で稼動しています。
＞十日市場のてっちゃんさん はじめまして。
昭和40年代のその頃って、3両や6両での営業もあったんですか！？
6両ってことは「附属編成×２」ですよね？
窓といえばあの三段窓もうまくスッと開くのもあれば、
ぜんぜん動かないのもありましたね。でも今となってはなんか懐かしい・・・。 |
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ドアボーイ |
十日市場のてっちゃん |
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2003/03/02 03:06 |
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＞十六夜月 智次郎様
私もドアボーイしたことあります。昭和４６〜４９年、高校生の頃です。中山から菊名乗換えで、通学していました。けっこう７３系のドアは、閉まらなかったり、開かなかったりです。
うろ覚えですが、中山発東神奈川行きの発車時刻は、７時７分（７両）、２０分（７両）、３１分（３両、町田始発、のちに６両＝めずらしいでしょ！）、３６分（３両、中山始発）、４５分（７両）、５５分（４両）でした。そのうち、３両時代の３１分発と、４両の５５分発が、混雑が強烈で、よく、ドアのトラブルがありました。
私は、絶対にドアに最後に乗り込むので、菊名では開けるにしても、途中駅、（特に、小机や新横浜）では、ドアが閉まったままでも、その方が楽なので、しらんぷりしていました。
降りたいお客さんがいると、よく後ろから、「おにいさん！降りたいから、ドアを開けてくれる〜？」とか、「降ります！」とか、声がかかったものです。中山駅や、鴨居駅で、下り電車待ちあわせちゅうに、蒸し暑い車中のために、窓を開けてあげたり（７３系の窓は、ホーム側から、簡単に上段の窓を上に押し上げて、開きました）、（車内からは、混雑しすぎて開けられない）、ドアボーイをしたりしました。けっこう、この世話役の人は多かったです。中山の
てっちゃん、鴨居の大学生、小机のおじさん（私の友人のお父さん）などです。
横浜線の営業係数が、１００を切っていて、黒字だと毎年報道されたとき、「誰が支えてると思ってるんだよ〜」って、思ったもんです。山手線、新幹線、横浜線、高崎線、など、７線区くらいしかなかったもんな〜。京浜東北っていう分類もなく、東海道は、貨物まで含めた計算だったし、中央線は高尾で区切らなかったし、横須賀線は、大船ー久里浜だったし、むちゃくちゃな統計だったような気がします。今思うと、南武線は、貨物や、支線が入っていたんでしょうね〜。 |
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>列車接近案内 |
隠れハマ線ファン |
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2003/03/01 16:40 |
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もっと古い国鉄時代の電照式のもの（縦にひらがな）知ってます？
あんなのがまだ実在するんですよね。
こないだ見たんですよ、山手線か総武線のどこかの駅で。
接近案内といえば、3,4年くらい前までの立川駅南武線ホームにあったやつ、
電車のイラストがJR-Wの221系でした。
一体どうしたんでしょうね。
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まだあった列車接近案内。 |
武藤恭裕 |
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2003/03/01 16:19 |
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普段、中山から八王子間を利用している私は、相原駅、片倉駅、八王子駅に着くと「まだ使われているんだな。」と思うものがあります。一昔前まで横浜線の各駅で使われていた長方形型の列車接近案内装置。「通過列車」、「電車がまいります。」と黄色く点滅をするアレです。未だに残っていました。「はまかいじ」等が通過するときも、絶対に「通過列車」が点滅することもなく必ず「電車がまいります」が点滅していました。今日では徐々にその装置は変化していますが、この3駅はいつまで使われるのでしょうか？ |
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美談？７３系のドアボーイ |
十六夜月 智次郎 |
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2003/02/28 23:12 |
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皆さんお久し振りです。
実は私は７３系のドアボーイをやったことがあります。
というのは中学生の頃、八王子にボンネットあずさを取りに行った帰り７３系に乗りました。
すると相原発車の際、１箇所のドアが急に閉まらなくなってしまいました。
近くにたっていた私が取っ手に指を入れ引っ張ると簡単に閉まり発車しました。
ところが次の橋本では今度はそのドアが開かず私が手で開けました。
やはり閉まらず橋本でも私が閉めることとなり、この行為は矢部まで続きました。
事情を知らないおばさんは「この電車はドアは手動なのねぇ」などと言っていました。
定時運転を陰で支える中学生がいたことを国鉄関係者は誰ひとり知りません。
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はじまりは72系から |
73102 |
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2003/02/28 00:23 |
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みなさんこんばんは。
隠れハマ線ファンさん お久しぶりです。
やはり72系電車からですか！
私も鉄道好きになったきっかけは「ハマ線の72系電車」なんです。
旧国の3ドア車はこの辺では青梅線のクモハ４０か南武線のクモハ１１＋クハ１６でしたもんね。
近くにありながら私は1回だけしか行けませんでしたが。
そうそう、当時ハマ線のイメージは「黄緑と水色の混色で、正面に大きな看板」でした。
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>旧国大好き |
隠れハマ線ファン |
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2003/02/26 19:58 |
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73102さんお久しぶりです。
そうですね、確かに好きですがどっちかというと72.73型オンリーですかね私も。
物心ついた頃には既に4ドアの旧国しかいませんでしたから・・。
まあ、その流れで103系も好きになったわけですが。
鉄ピクの特集、本屋で見ました。
しかし、3ドアの車両は馴染みがないせいか、いまいちハッとするものはありませんでした。(すいません)
何年か前の72･73特集ではハマ線の4連が表紙を飾っていましたよね。
あれにはかなり感激しましたが・・・・。
数年後、“懐かしの103系”なんていう特集が組まれれば、看板付きのクモハ103が表紙を飾るなんてこともあるかもしれませんね。
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ピクトリアル誌 |
73102 |
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2003/02/25 21:07 |
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こんばんは。
みなさん既に読まれたと思いますが、
今発売されている「鉄道ピクトリアル誌４月号」にハマ線の写真も掲載されています。
昭和２６年東神奈川のクハ５５とか、昭和４０年横浜のクモハ６０や、
昭和４１年東神奈川のクモハ４０・・・・・
↑う〜ん、ナマで見てみたかったなぁ。
私は昭和５０年代に入ってから（＝７２系最晩年の頃）しか知らないので新鮮です。
私は「旧国」がいちばん好きなので「旧国」が消えて（いや現役車両がまだ１両居るけど）２０年近くになるのに
こういう特集があると読み耽っています。同誌で数年前の７２系特集のときもそうでした。
旧国大好きと思われる「隠れハマ線ファン」さんもそうですか？
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Re:ご投稿ありがとうございます |
西村 民樹 |
Mail |
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2003/02/17 22:35 |
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管理人様、皆様こんにちは
今回、定点観測編に挑戦してみました。
昔と同じ場所での撮影は楽しいものでした。
欲を言えば、完全に同じ日付、時刻、光線状態、アングルで撮れれば、なお良いのですが、
シャッターを押した瞬間に25年前にタイムスリップしてしまう（そんなわけない！）
恐れがあるんで、若干違った構図となっております（^^）
なお、モノクロは昭和52年10月1日、カラーは昭和53年6月18日の撮影です。
現在の写真は、ともに平成15年2月9日撮影です。
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ご投稿ありがとうございます |
中山駅中線 |
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2003/02/16 20:57 |
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■西村様
橋本駅定点観測アップいたしました。
今後ともよろしくお願いします。
■昭和40年頃の淵野辺駅の画像 募集中です。
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Re:相原隧道 |
中山駅中線 |
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2003/02/15 17:54 |
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■MJ様
> ここの場所に行くには、どのようしていけば?
津田様からのコメントと+αを追加しました。 |
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はまかいじ |
各駅停車 |
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2003/02/15 14:13 |
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今度３月１日から、はまかいじ１号４号の号数なしで最初の頃のはまかいじ号だけになるみたいです。 |
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相原隧道 |
相原〜片倉ファンのMJです。 |
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2003/02/15 11:27 |
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みなさんこんにちわ
> 相原隧道と205系アップいたしました。
津田様、さすがに地元の強さ発揮ですね。
ここの場所に行くには、どのようしていけば?
また、いろいろな写真お願い致します。 |
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ご投稿ありがとうございます |
中山駅中線 |
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2003/02/14 22:08 |
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■津田様
相原隧道と205系アップいたしました。
貴重な画像ありがとうございました。
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ヤテ28 |
古淵駅利用者 |
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2003/02/13 23:00 |
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ヤテ28編成ですが、山手線で確認しました。１４Ｇの運用でした。
一応、撮っておいた方がいいかも知れませんね。 |
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お詫び |
古淵駅利用者 |
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2003/02/09 22:26 |
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こんにちは。お詫びですが、３日に山手線からの転属編成が鎌倉へ来るという事を申しましたが、
これはやはり、Ｈ22編成の大井工場出場だったようです。訂正してお詫び申し上げます。
で、ヤテ28編成ですが、私の知人が６日に山手線で確認していました。でも、平成15年度の早い時期だそう
なので、TOPだとすれば、可能性はありますね。初めはヤテ30編成の予定でした。
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こんな投稿あり かしら？ |
十日市場のてっちゃん |
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2003/02/09 02:06 |
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★みなさま、横浜線沿線から去るにあたっての、つたない書きこみを、読んでいただき、ありがとうございました。PCがつながっているうちに、私の宴会芸をご紹介します。
カラオケで、五木ひろしの「横浜たそがれ」をいれます。
1番を歌ったあと、替え歌モードにします。
２番は、相鉄線バージョンか、相模線バージョンで歌います。
３番は、横浜線バージョンです。
池袋に引っ越して、お店をやるので、もう、この歌は歌わないと思います。
どなたか、この芸を、引き継いでください〜♪
＞管理人さま
ごめんなさいね〜。こりゃ、この種の掲示板に、ふさわしくない話題だわ。
横浜〜東神奈川〜（横浜〜たそがれ〜）
大口〜菊名〜（ホテル CLASS=WN> の小部屋〜）
新横浜〜小机〜（くちづけ〜残り香〜）
鴨居〜中山〜（タバコの煙〜）
とおか〜い〜ちば〜（ブルース）
長津田〜（口笛〜）
成瀬・町田〜（女の涙〜）
こぶ〜ち、ふちの〜べ、矢部、相模原、（あの人は行って行ってしまった〜）
橋本、相原、八王子みなみ野、片倉〜（あの人は行って行ってしまった〜）
八王子〜（もう帰らない〜）
茅ヶ崎〜北茅ヶ崎〜（横浜〜たそがれ〜）
香川、寒川（ホテルの小部屋〜）
宮山、倉見〜（くちづけ〜残り香〜）
かどさわ〜ば〜し〜（タバコの煙〜）
しゃ〜〜〜け〜〜〜（ブルース）
厚木〜（口笛〜）
海老名〜入谷〜（女の涙〜）
相武台下、下溝、はらたいま（あの人は行って行ってしまった〜）
番田〜上溝〜南橋本（あの人は行って行ってしまった〜）
終点、橋本〜（もう帰らない〜）
横浜〜平沼橋〜（横浜〜たそがれ〜）
西横浜〜（ホテルの小部屋〜）
天王町、星川、（くちづけ〜残り香〜）
和田町、上星川（タバコの煙〜）
西谷〜（ブルース）
鶴ヶ峰〜（口笛〜）
二俣川（女の涙〜）
希望が丘、三ツ境、瀬谷、大和（あの人は行って行ってしまった〜）
相模大塚、さがみ野、かしわ台（あの人は行って行ってしまった〜）
終点、海老名〜（もう帰らない〜） |
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Re:はまかいじ頑張れ！ |
武藤恭裕 |
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2003/02/08 14:00 |
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> 2/8（土）の間違いでした。失礼しました。 |
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Re:はまかいじ頑張れ！ |
武藤恭裕 |
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2003/02/08 13:58 |
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2/9（土）現在、町田駅では６両編成の特急列車の停止位置表示はまだ残っていました。先々取り外すのでしょうか？
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返信 |
甲種輸送その後に。 |
武藤恭裕 |
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2003/02/08 13:54 |
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久々に長津田で甲種輸送を見てきました。半蔵門線の新しい０８系車両が残り４両届けられて、成り行きをみていました。すべての作業が終わりDE10型が八王子方面に帰る前に、僕は長津田駅ホームにある蕎麦屋さんで食事を終え、DE10型より先に町田駅に向かいホームのベンチに座っていました。そうしたらば、僕が長津田から乗った２０５系快速の後に、隣に待ち合わせで停車していた各駅停車八王子行きが出発し、次の定期列車が来るまで18分ありました。電光掲示板 を見ると、いつもなら２段になって、次に出発する列車、その後の出発の列車と表示されているのに、DE10型の通過を控えてか、１段目の表示は何もなく、２段目に各駅停車の出発案内が出ていました。すると｢電車がきます｣の接近案内が作動し、DE10型が通過するのかと思いきや、フェイントをかけられ、横浜方面に折り返す列車が八王子方面ホームに到着するわけでもないのに、横浜方面のホームに入線するにも関わらず作動していました。その直後に｢電車がきます｣の接近案内が作動し、駅の自動放送も女性の声で｢間もなく、４番線を通過します。｣だけの素っ気無い放送で、やっとのことDE10型が通過しました。僕はDE10型がもう少ししたら通過するのは知っていましたが、その事情を知らないホームにいたお客さんたちは、おそらく｢電車がきます｣の接近案内にフェイントを続けて騙された人は、何人かいると思いました。だって次の定期列車が来るまで２回も｢電車がきます｣の接近案内にフェイントをかけられているわけだから。知らなかった人にはお気の毒と思ったのは言うまでもありません。この体験は甲種輸送のある日の町田駅八王子方面のホームでしか体験できないことだと思わされた今日この頃でした。 |
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はじめまして |
中山駅中線 |
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2003/02/07 23:33 |
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■ハマ線大好き様 純様 こみこみ様 はじめまして
管理人の中山中線です。
◆元 ヤテ28番編成 走行楽しみですね
◆E491系 初入線ではないでしょうか？（今度、是非、見てみたいですね）
検測車のスジ：東神奈川1146-1152（中山1209・橋本1235）八王子1246
八王子1254（橋本1305・中山1331-32）東神奈川1350-1355 （雑誌より引用）
甲種回送 長津田13：06 町田 13：13 橋本 13：28 八王子 13：41
（これは、あくまでも予想です） もしかしたら橋本で時間調整するかな？
これからも、よろしくお願いします。
（皆様からの投稿お待ちしております）
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E491系横浜線入線 |
こみこみ |
Mail |
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2003/02/07 18:37 |
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はじめましてこみこみです。これからもよろしくお願いします。今日横浜線の町田〜古淵間で営団08系の甲種とDE11を撮影して帰ろうとした時DE11単機回送の後7分後にE491系が今にも止まりそうな速度でやって来ました。E491系の横浜線入線は初ですか？！ちなみ管理人さんへDE11は町田13：12頃通過だったので長津田は13：06に出発だと思いますたぶんこのスジは決まってると思います。すみませんが町田から先のスジはわかりません。
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今日の運用 |
たぐち |
Mail |
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2003/02/06 23:38 |
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03K、37K、43K、47Kを見たかたがいらっしゃいましたらメールください。お願いします。 |
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H22 |
たぐち |
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2003/02/06 00:12 |
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今日(正確には昨日5日)23Kで走ってましたよ。検査後初運用では？ |
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はじめまして |
純 |
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2003/02/05 00:00 |
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＞武藤恭裕さん
知ってますよ！その車掌さん...
もそもそもそって話す車掌さん...
先日聞きました！ |
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返信 |
Re:その車掌さんの時間 |
武藤恭裕 |
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2003/02/04 19:12 |
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僕が乗ったのは中山駅発６：３０発の八王子行きでしたよ。
死にかけた声の車掌さんって知っていますか？ |
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Re:Ｈ27情報 |
TM |
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2003/02/04 19:02 |
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> それは、H22編成（Tc205−82）じゃないですか？昨日、大井工場から出場しました。 |
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Ｈ27情報 |
ハマ線大好き |
Mail |
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2003/02/04 11:48 |
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無事に昨日大船工場に到着しました。やはり種両は元ヤテ28編成でした。はやくハマ線に登場してほしいですね。 |
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その車掌さんの時間 |
ハマ線大好き |
Mail |
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2003/02/04 11:44 |
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平日の横浜寄り中山を11時21分に出る電車の車掌さんはいつも丁寧な車掌さんです。東神奈川でも京急にはここでお乗換えが便利やとか、長津田も営団半蔵門線とか横浜高速鉄道こどもの国線などいつも案内しています。しかし案内が長く次の駅になっていても言ってる時もあります。面白い車掌さんだよ |
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こんな車掌さん |
武藤恭裕 |
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2003/02/03 20:13 |
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今日乗った横浜線の車掌さん。
長津田駅なら田園都市線とこどもの国線、町田駅なら小田急線、橋本駅なら京王線の乗換え出来ますが、この車掌さん、ご丁寧に乗換駅の案内をする時は、決まって各々直通している乗り入れ会社の路線も纏めて案内していました。長津田駅なら営団地下鉄半蔵門線を、町田駅なら同千代田線（さすがに「特急あさぎり」号の直通する御殿場線は案内をしていませんでした。）を、橋本駅なら都営地下鉄新宿線を案内をしていました。また、長津田のこどもの国線は、これまたご丁寧に「横浜高速鉄道こどもの国線」と言っていました。「横浜高速鉄道」という名前はどれだけ知名度が高いのかが知りませんが、未だにこどもの国線を東急線と思っている人は多くいる筈だと思う今日この頃です。因みに僕は普段、中山駅から八王子駅を通勤で使っているので、菊名駅の案内放送は聞いていませんが、おそらく日比谷線の乗換えもも言っているンだろうと思います。そうそう！来月の１９日から田園都市線には半蔵門線のみならず、東武線も直通をすることも決まっていますよね？そうすると東武線の案内もするのかな？伊勢崎、日光線なんて言って。
あ！！車掌さんで思い出しましたが、何か今にも死にそうな声を出す車掌さんを皆さんはご存知ですか？何だかおじいさん車掌さんが乗務しているのかとも錯覚してしまう車掌さん（見たことは無いです。）。最近あの声を聞かないな。ちょっと心配。知っている方、教えてください。 |
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H22 |
TM |
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2003/02/03 18:18 |
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今日、H22編成が大井工場を出場しました。写真ゲットしました！ |
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故障 |
ハマ線大好き |
Mail |
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2003/02/02 19:16 |
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H12ヒナ寄り右側の表示が故障したため、横浜線のみの、表示になっています。 |
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