旧駅舎があった所は店舗（駅ビル）に、新駅舎は八王子側に移動しました。
旧改札口は店舗の中に
同一位置ではありませんが、現在の改札口 当然Suica対応
上りﾎｰﾑの待合所
北風を防いでくれるので、暖かでした。
旧ホーム上屋の位置関係から、この辺が、同じ位置かと
下りﾎｰﾑは約3両分八王子側にシフトし、さらに地下鉄の工事・・・
ﾚｰﾙは、もちろんロングレールに（笑）
--新旧中山駅の比較--
北海道在住増田様ご投稿
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旧駅舎があった所は店舗（駅ビル）に、新駅舎は八王子側に移動しました。 |
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旧改札口は店舗の中に |
同一位置ではありませんが、現在の改札口 当然Suica対応 |
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上りﾎｰﾑの待合所 北風を防いでくれるので、暖かでした。 |
旧ホーム上屋の位置関係から、この辺が、同じ位置かと |
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下りﾎｰﾑは約3両分八王子側にシフトし、さらに地下鉄の工事・・・ ﾚｰﾙは、もちろんロングレールに（笑） |
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増田様の写真を頼りに、同一場所での撮影を試みてみましたが、中山もだいぶ変わりました。
特に北口は、過去の面影が残っているのは、上の写真の一画だけで他は変貌しました。
2008年3月には市営地下鉄の接続駅にもなります。
| 昭和48（1973）年 3両編成の旧型電車 |
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| ▲撮影 鈴屋様 昭和48年 跨線橋からの撮影 |
制作 ・ 著作
「JR横浜線の昔」
横浜線はがんばります
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