JR横浜線の昔 _

横浜線開業100周年記念　青木孝夫様ご投稿


横浜線の歴史：昭和から平成

「菊名地区ｾﾝﾀｰ」＆「ＪＲ横浜線の昔」共同製作



★★★貴重な画像が発掘されました。★★★

　☆編成写真に、こだわった貴重な写真☆

■ガソリンカー

昭和7年10月　東神奈川〜原町田間電化され電車運転開始：クハ17形＋ﾓﾊ32形

　　桜木町まで乗り入れ開始（原町田・八王子間は蒸気機関車での運行）　<昭和7年10月横濱線時刻表>

昭和8年10月　ガソリンカー運転開始：貨物列車のみが蒸気機関車運行となる

昭和16年4月　全線電化完成（旅客が電車・貨物列車は蒸気機関車運行）：八王子〜桜木町間直通運転開始

　　　<昭和16年4月横濱線時刻表>　




青木孝夫様所蔵



■C58型蒸気機関車

横浜線は昭和44年10月までC586・C58177・C58212号機が主に活躍していました。

これは長津田上り本線に入線する蒸気機関車C586号機牽引の貨物列車で、菊名駅まで運行されていました。

　　　　　　　※▼各画像はｸﾘｯｸで拡大します。

■撮影　昭和44年　長津田

貨物列車標準時刻表　昭和41年10月改正

　　　　C58蒸気機関車

この当時の菊名駅は、東急線とも線路が繋がっていて、東急の車両を菊名より搬送していました。
　<甲種回送>　　　※現在は長津田駅にて行っています。



長津田を出発して中山方面に向かう蒸気機関車　C58177号機牽引貨物列車　菊名駅まで運行

■撮影　昭和43年　長津田

■さよなら　C58型蒸気機関車　　　昭和44年10月

　　<横浜線の蒸気機関車>　　　　<C58型蒸気機関車さよなら運転>

 ■クモハ６０形　４連

 
■撮影　昭和44年　相模原

　　<横浜線のｸﾓﾊ60形>　　　<横浜線のｸﾊ55形>

■旧型電車　　７３形　　昭和２７年から昭和５４年走行

■クハ７９形　４連
　長津田を出発した磯子行き

■撮影　昭和43年　長津田


■クモハ７３形４連　根岸線開通（桜木町・磯子間）　横浜線直通電車

昭和39年5月　根岸線桜木町・磯子間開業

■撮影　昭和39年5月　関内

■昭和４７年１０３系（低運転台車）登場　　昭和４７年から昭和５９年まで走行

■１０３系低運転台車　非冷房車　７両編成

■撮影　昭和52年　菊名・大口間



昭和53年10月　103系　蒲田：6編成　東神奈川：4編成　旧型　4両：5編成　3両：2編成　でした。
昭和53年4月　冷房車投入され、電動サボ（行き先表示）の使用が開始された。

昭和53年夏：冷房車登場（３編成）：冷房開始

　　当初は、前3両・後3両のみが冷房車両で4両目は、非冷房車の扇風機だけでした。

■205系登場　　昭和63年９月

　登場当初は７両編成でしたが、平成6年12月  ８両化（ｻﾊ204-100番代車両投入：６扉化）されました

■２０５系快速電車　８両編成　

■撮影　平成12年　菊名・大口間



■撮影　東神奈川　　　　
平成14年4月から行先表示が背景色が黄緑色で文字色が黒色となったが、平成18年からLED化工事が始まり
この編成も既にLEDに変わり平成20年9月23日現在では、幕車も残り4編成となってしまっている。（27編成中）

■臨時特別急行　はまかいじ号　185系7両編成（旧塗装）

　　平成6年4月27日から運転開始  　横浜〜甲府間（現在は松本まで運転）


■撮影　平成8年　菊名・大口間
　　※平成13年この旧塗装から新塗装になっています。



■臨時特別急行　はまかいじ２号・３号　183＋189系6両編成　平成11年5月〜平成14年11月

■臨時特別急行　はまかいじ２号

中央線松本駅を６時５２分出発し新横浜１０時３１分発車していました。

■撮影　新横浜・菊名間　平成9年

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