　来る3/16改正で、八王子15：42発・大船17：13着の夕方時間帯の各停・大船行きがなくなりますね。　1994年12月改正時から残っていましたが、（数分の時刻変更・橋本発の時もあった）18年強の歴史に幕を下ろす事になりました。　桜木町折り返しで、横浜線内の増発に充てるという事でしょうが。　この他にも町田17時台は八王子方面が２分位発車時刻が早まるものがあります。

Re: 中山駅の改札機

投稿者：PS33E 投稿日：2013年 2月10日(日)14時11分57秒

> No.378[元記事へ] 木尾さんへのお返事です。 > 本日、新ドアシールを撮影しました。 > > また、いつからか分かりませんが、中山駅の自動改札機の扉のみが、新型改札機のものに交換されていました。相模原駅と町田駅も新型改札機の扉になっていました。ドアシールですが、相模線205系R8編成とR12編成にも取り付けられていました。

前回の件申し訳ございませんでした

投稿者：PS33E 投稿日：2013年 2月10日(日)14時09分40秒

前回投稿した写真の件について色々お騒がせしました。申し訳ございませんでした。次回からはこのようなことがないよう気をつけますので、これからもよろしくお願い致します。

昨日の間引き

投稿者：rered 投稿日：2013年 2月 7日(木)19時51分10秒

昨日、午前中間引きでした。70％の運転本数で運転されました。しかし、遅れが連発でした。しかも、中山で上り電車待っていたら、下りの7：37？の八王子行きが東神奈川で緊急停止を知らせる無線受信で17分遅れていますという放送が流れました。

検測

投稿者：gaku 投稿日：2013年 2月 5日(火)22時04分54秒

本日横浜線でEast i-Eの検測が行われました。珍しくマヤが付いてました

Re: 町田駅の照明

投稿者：Y205 投稿日：2013年 2月 5日(火)18時58分44秒

T32さんへのお返事です。 > 先週土曜日に乗車した際、新横浜駅5･6番線ホームもLEDに交換されていました。 > 車内からの確認の為設置状況は分かりませんが、町田と同じく蛍光灯型と思われます。先ほど町田駅にて軽く撮影をしてきました。写真のように、従来型の蛍光灯より短めのようです。換装はホーム全体ではなく、後方八王子寄り等、一部分に留まっていました。

Re: 町田駅の照明

投稿者：T32 投稿日：2013年 2月 4日(月)23時36分0秒

> No.389[元記事へ] Y205さんへのお返事です。 > 町田駅の1,2番線(上り東神奈川方面)ホームの照明が、蛍光灯型LEDに交換されているのを確認しました。 > LEDのため白色で明るく、従来型の3,4番線ホームが黄色く見えるほどです。 > 古淵駅下りホールと同じものと思われます。先週土曜日に乗車した際、新横浜駅5･6番線ホームもLEDに交換されていました。車内からの確認の為設置状況は分かりませんが、町田と同じく蛍光灯型と思われます。

町田駅の照明

投稿者：Y205 投稿日：2013年 2月 4日(月)17時14分47秒

町田駅の1,2番線(上り東神奈川方面)ホームの照明が、蛍光灯型LEDに交換されているのを確認しました。 LEDのため白色で明るく、従来型の3,4番線ホームが黄色く見えるほどです。古淵駅下りホールと同じものと思われます。

Re: 埼京線のE233系第1編成!?

投稿者：通行人投稿日：2013年 2月 2日(土)21時31分33秒

> No.387[元記事へ] PS33Eさんへのお返事です。 > 埼京線第1編成らしき写真を見つけました幾らネット上にある写真でも撮影者の著作権があります。転載の承諾を得て投稿されていますか？ PS33Eさん、訴えられたら責任とる事になりますよ。罰金刑とか懲役とかまじめに。管理人さんに迷惑を掛ける行為は慎んでください。管理人さんは監視する責任もあるのですから。ここの掲示板に限ったことでもなく、他のサイトでも同様です。

(管理人) 下記の書き込み(No.387)を念のため非表示としました。

PS33Eさんへ
著作権に問題がなければ再表示いたします。

八王子駅構内のターンテーブル

投稿者：PS33E 投稿日：2013年 2月 2日(土)20時11分41秒

今日用事で東京に行ってきた帰りに八王子駅構内を見たら、なんか作業員が4，5人いたので近くで見てみたら、ターンテーブルの周りに作業員とレールを持ち上げる機械がありました。自分ではまだ使ってるところを見たことがありませんが、少しさみしい感じです。それと、私も新ドアステを撮影しました

今日もH8試運転　町田駅ナカほか

投稿者：はまさがみ投稿日：2013年 1月24日(木)23時28分2秒

　今日も昨日同様にH8編成の試運転が実施されていました。　町田で1422Kと1436Kの間にDE10が単独で運転される事がありますが、この試運転は町田で1406Kと1410Kの間となっています。桜木町行各停と東神奈川行各停の間は同じですが、スジが１つズレています。　町田駅の駅ナカの「ジューサーバー」は1月27日をもって閉店、2月1日より「ハニーズバー」が開店するとの事です。　古淵駅は上りホームの線路寄りの照明が110W蛍光灯から40W蛍光灯くらいの長さのLED?に交換されていました。拡大しそうです。古淵駅のＥＶですが、交換は未だでした。

東急甲種

投稿者：T32 投稿日：2013年 1月23日(水)22時40分48秒

連投失礼します。本日東急1000系1003Fのうち、4両の総合車両製作所入場に伴う甲種輸送が長津田～八王子間で実施されました。牽引はDE10 1663号機でした。スジは5050系等の甲種回送と同じですが、18m級車両の横浜線入線は珍しいことかと思われます。

(中山駅中線) 当サイトの東急1000系は平成2年8月25日の甲種回送以来かもしれません。
http://1st.geocities.jp/jr13yokohamasen/kousyu/1000/index.html
んん～ん　22年以上前の事ですか～。
（超亀レスで申し訳有りません）

H28の件

投稿者：T32 投稿日：2013年 1月23日(水)22時36分6秒

新ドアステッカーのH28への貼付の件ですが、 7号車では未貼付、8号車では乗務員室後ろの海側･山側共に2箇所ずつのドアに貼付されていました。残る8号車の4箇所は全てそのままです。なぜ、このように中途半端なんでしょうか…(笑)

H8試運転　91K

投稿者：はまさがみ投稿日：2013年 1月23日(水)20時28分29秒

今日1406K:H28の後続でH8編成の試運転列車がありました。７号車にはコードなどパーツ類のほか測定器のようなものがあり作業が行われていました。運番91Kです。LEDは「試運転」で固定されていました。　1406K：H28編成８号車は運転席後部の進行右側扉は新ステッカーでしたが、他は未だのようでした。

新ドアステッカー

投稿者：Y205 投稿日：2013年 1月23日(水)17時42分40秒

H28編成の4,5号車は、旧タイプのステッカーのみでした。

ドアの新ステッカー

投稿者：横浜急行鉄道投稿日：2013年 1月20日(日)22時04分24秒

話題となっているドア窓の新ステッカーですが、小窓はどうするのかと思っていたところ、本日H28編成の一部号車で目撃しました。京急の車内から(横浜発車時に...)だったので写真は撮れませんでしたが。。 H28編成の1号車海側で確認。従来のステッカーが新ステッカーに貼り換えられる形でした。ところが2号車・3号車は従来のステッカーがまだ貼られていました。(4号車以降および山側は未確認)

中山駅の改札機

投稿者：木尾投稿日：2013年 1月17日(木)23時11分27秒

http://doubletoritetsu.blog.shinobi.jp

本日、新ドアシールを撮影しました。また、いつからか分かりませんが、中山駅の自動改札機の扉のみが、新型改札機のものに交換されていました。

(無題)

投稿者：モハ204-200 投稿日：2013年 1月15日(火)21時59分44秒

11月頃？から淵野辺～矢部間の旧引込み線の上に新たにレールが組まれているところがありました。新しくレールを設置するのかと思いきや、枕木で囲った道床の上にレールが敷かれているところもありました。これは一体なのでしょうか？

八王子みなみ野駅の”駅ナカ”

投稿者：T32 投稿日：2013年 1月14日(月)20時58分17秒

こんばんは。今日は稀に見る大雪でしたね。私の自宅前では15cmの積雪でした…。さて、今日の終電を以て八王子みなみ野駅構内のエレベーター(ダイコー製)は使用終了となり、交換作業が開始となります。この八王子みなみ野駅ですが、現在ある保育所部分もコンコースの一部であり、自動販売機が2台あった他、「駅ナカ」として「BECKS COFFEE SHOP」と「小竹林」の店舗が2006年から2007年にかけての短い期間存在しました。相当人の入りが悪かったのを覚えています(苦笑) (店の壁仕切り跡が現在も床タイルに残っている) これらの店舗はどちらもガラス張りの店舗で、前者がオレンジ色の壁にシースルーの無色ガラスの外装にカウンター席の店内であり、後者が緑色の壁にシースルーのスモークガラスの立ち食いそば屋だったと記憶しています。当方でこれに関して資料を集めているのですが、この掲示板の過去ログ含め、ウェブ上にはほとんど情報が存在せず、店内外の写真などが見つからない状況です。ご協力いただける方がいましたら、ぜひ情報提供(特に写真)頂けると有難い限りです。失礼します

(無題)

投稿者：gaku 投稿日：2013年 1月14日(月)20時18分27秒

こんばんわ。用事があったついでにちょっとだけ撮影して来ました雪で遅れてた関係で八王子発橋本行きが運転されてました。

古淵雪景色

投稿者：６４－５１投稿日：2013年 1月14日(月)17時48分37秒

今年の初雪はまとまった量になりましたね。ハマ線205系と雪の組み合わせも貴重なものになると思い、古淵駅にてスナップしてきました。一時的な抑止もあって、軒並み遅れての運行だったようですが、しっかり仕事している205系が頼もしく思えました。

大雪で踏切障検が故障?

投稿者：Y205 投稿日：2013年 1月14日(月)13時51分50秒

積雪のためか、踏切障検の誤作動が発生しているようです。の三保踏切では、何度か緊急停車しているようです。京浜東北線での倒木等もあり、いつ運転が止まるかわかりませんね…

大雪

投稿者：中山駅中線投稿日：2013年 1月14日(月)13時06分50秒

大雪ですね～先程、中山にて撮影してきました。　京浜東北線・南武線は運転見合わせですね（テレビ情報）浜線頑張れ！

置き石による遅延

投稿者：横浜急行鉄道投稿日：2013年 1月13日(日)22時22分6秒

PS33E様も既に書かれていますが、本日置き石による遅延が発生しました。当該はH5編成で、1422K(各停桜木町行)の成瀬-長津田間走行中に"置き石を撥ねた"ため、一時全線で運転を見合わせました。安全確認の後に再開し、遅れは12分程度でした。 1422Kは桜木町での折り返しの際1511Kに変更され、後続の直通電車である1410K(H26)快速桜木町行は、東神奈川で打ち切り・折り返し1523Kの快速八王子行となりました。以降は平常通り運転されています。

ドアステの件

投稿者：PS33E 投稿日：2013年 1月13日(日)18時57分15秒

H23とH24につけられてる新ドアステは、H5編成にも取り付けられていましたそれと、今日長津田～鴨居間？で置き石があったため、約12分程度の遅れが出てました。横浜からH3に乗車してて、長津田駅発車直後に急停車しました。置き石にしては、かなり遅れてました。

(無題)

投稿者：PS33E 投稿日：2013年 1月13日(日)08時29分23秒

埼京線に投入されるE233系は7000番台だそうです。となると…横浜線は4000か8000ですね…(自分はラッキー7目当てでした）

八王子みなみの野駅EV交換

投稿者：きみどり６ごう投稿日：2013年 1月12日(土)23時23分35秒

先日は古淵駅のEV交換を行っていたようですが、今週15日から2月末までみなみ野駅のEVも交換工事を行うため相原・片倉両駅を利用推奨する旨のポスターが貼られています。

ドアステッカー

投稿者：T32 投稿日：2013年 1月 9日(水)22時39分58秒

こんばんは。先日浜さんの書かれていたドアステッカーの話題に関連して… 本日H23のドアステッカー下に白い10cm四方くらいのシールが貼ってあるのを確認しました。おそらく、新しいドアステッカーに関係したものだと思われます。 <1月10日追記> 昨日「白いドアステッカーが貼ってある」と書きましたH23ですが、本日乗車した所、それが新ステッカーであり、裏面が無印刷(つまり白いドアステッカーに見えた)であることが分かりました。誤解を招くような事がありましたら、この場を借りてお詫び申し上げます。車内側のみ、イラストが印刷される形式となっており、小さい男の子が戸袋に手を引き込まれるイラストによって注意喚起を図るようになっています。文字等は書かれていませんでした。左右のドアで、イラストが左右反転していました。

Re: 埼京線のE233系

投稿者：PS33E 投稿日：2013年 1月 8日(火)12時54分0秒

> No.363[元記事へ] PS33Eさんへのお返事です。 > 浜さんさんへのお返事です。 > > > あけましておめでとうございます。 > > > > さて、埼京線のE233系の件ですが、どこのメーカーで製造しているのですか？ > > > > 新津製作所では、高崎・宇都宮線の車両を製造中です。（去年の一般公開にて） > > 新津車両製作所がメインだと思います。 > 総合車両でも製造はしますがどちらから出るかはわかりません。 > 東チタ向けはもう終了したのではないかと思います(１日１両ペースなので）すいません東チタではなく高タカでした。

撮り始め

投稿者：中山駅中線投稿日：2013年 1月 4日(金)20時27分35秒

お正月もあっという間に終わりました。今年の撮り始めは、代わり映えしませんが”定点撮影”です。

Re: 埼京線のE233系

投稿者：PS33E 投稿日：2013年 1月 4日(金)19時04分48秒

> No.362[元記事へ] 浜さんさんへのお返事です。 > あけましておめでとうございます。 > > さて、埼京線のE233系の件ですが、どこのメーカーで製造しているのですか？ > > 新津製作所では、高崎・宇都宮線の車両を製造中です。（去年の一般公開にて）新津車両製作所がメインだと思います。総合車両でも製造はしますがどちらから出るかはわかりません。東チタ向けはもう終了したのではないかと思います(１日１両ペースなので）

Re: 謹賀新年

投稿者：PS33E 投稿日：2013年 1月 2日(水)22時56分23秒

> No.357[元記事へ] 中山駅中線さんへのお返事です。 > 横浜は穏やかな元旦を迎えました。　(^^♪ > 今年も良い鉄でありますように > 皆様、本年もよろしくお願いします。　　　(^^ゞ > 今年もよろしくお願いします! E233系の試運転はおそらくないと思います。埼京線も試運転を行ってなかったのと、 2014年度導入ですから第1編成は2014年1月ごろになりそうですね埼京線のE233系もまだ顔を出していませんし…

Re: ドアステの件

投稿者：PS33E 投稿日：2013年 1月 2日(水)22時53分45秒

> No.356[元記事へ] 浜さんさんへのお返事です。 > 今年も残りわずかです。来年も無事故でありますように願いたいですね。 > > さて、本題です、ドアステが新たに張っていました。 > イラスト付のステッカーです。編成は、H２４かなぁ？本当ですか？？ひょっとすると同じのがE233につけられたりとかは…？今年もよろしくお願いします!

(無題)

投稿者：PS33E 投稿日：2013年 1月 2日(水)22時52分27秒

さて、新年明けましておめでとうございます! 今年もいろいろよろしくお願いします! 今年から大まかな動きが始まりますね一番期待してるのは埼京線E233系導入おそらく埼京線と基本設計は同じでしょうからちょっと期待してますドアはリニア式かな？（2000、3000、5000番台もそうですので）

Re: 特大貨物

投稿者：快速橋本投稿日：2013年 1月 1日(火)18時57分32秒

> No.328[元記事へ] 画像を追加投稿します。見苦しいかと思いますが、ご容赦下さい。取卸現場と、牽引を務めたＤＥ１０－１５５５。

謹賀新年

投稿者：中山駅中線投稿日：2013年 1月 1日(火)12時48分1秒

横浜は穏やかな元旦を迎えました。　(^^♪ 今年も良い鉄でありますように皆様、本年もよろしくお願いします。　　　(^^ゞ

Re: サッカー臨

投稿者：T32 投稿日：2012年12月27日(木)10時16分16秒

> No.351[元記事へ] 中山駅中線さんへのお返事です。 > 中山駅中線さんへのお返事です。 > やはり、たまに快速が小机に停車することがあるのですね。 >ところで、大晦日深夜に新横浜アリーナにてコンサートが予定されていますが >臨時増発はあるのでしょうか？おそらく無いかと思います。新横浜の混雑は避けられないのですが、下校時にこういったイベントによる混雑を目撃しても、小机臨などが走っているのは見たことが無いので…。私が見ていないだけという可能性もありますけどね。

投稿者：T32 投稿日：2012年12月25日(火)16時20分46秒

> No.345[元記事へ] 中山駅中線さんへのお返事です。 > 日曜日にはＦＩＦＡクラブワールドカップジャパン2012　決勝戦が開催され > 横浜線は臨時列車が運行された様ですね。 > 未確認事項ですが、快速が小机に停車したらしいです。 > 2002年に開催したFIFAワールドカップ以来の停車かも？？しれませんね > > 画像はrered様ご投稿いつだったかは忘れましたが、今年の春頃でしょうか、東神奈川を土曜日13時28分発の快速(1331K)に乗車した際に、小机で臨時停車し、混雑の影響で4分の遅れを持って運行していたことを思い出しました。学校の帰りに乗車しましたが、小机の快速臨停の経験はあの時しかありませんでした。何が当日あったのかは分かりませんが、小机でのイベント開催には要注意かもしれません。

(中山駅中線) ■T32様
　やはり、たまに快速が小机に停車することがあるのですね。
ところで、大晦日深夜に新横浜アリーナにてコンサートが予定されていますが
臨時増発はあるのでしょうか？

ポイント撤去工事

投稿者：Y205 投稿日：2012年12月23日(日)17時21分30秒

淵野辺～矢部のポイントですが、今日午後確認したところ、撤去工事はほぼ完了し、線路脇に撤去されたポイントが置かれています。通過電車のジョイント音も、工事前とは変わってしまいました。

Re: (無題)

投稿者：PS33E 投稿日：2012年12月22日(土)17時29分20秒

> No.346[元記事へ] 浜さんさんへのお返事です。 > 205-60さんへのお返事です。 > > > 連投すいません > > > > 矢部～淵野辺間のポイントはもう完全撤去終了したっぽいですね。 > > 徐行運転の看板が外されてました。 > > 現在も八王子方面の淵野辺～矢部間は、３５㌔徐行運転中！本日、八王子方面徐行運転せず通過したため、おそらく完全撤去されたと思います。

根岸線直通

投稿者：rered 投稿日：2012年12月21日(金)19時22分16秒

根岸線直通できれば、土休日の朝方にもほしかったです。増発しても、桜木町止まりになりそうな気がします。か、磯子行きか？

2013年春のダイヤ改正

投稿者：横浜急行鉄道投稿日：2012年12月21日(金)17時56分20秒

JR東日本、2013年3月のダイヤ改正に関する情報が発表されました。 http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121215.pdf pdfによりますと、横浜線では平日朝夕の通勤時間帯に、根岸線直通電車を3往復増やすようです。

(中山駅中線) 情報ありがとうございました。

サッカー臨

投稿者：中山駅中線投稿日：2012年12月19日(水)18時22分28秒

http://1st.geocities.jp/jr13yokohamasen/w/w.html

日曜日にはＦＩＦＡクラブワールドカップジャパン2012　決勝戦が開催され横浜線は臨時列車が運行された様ですね。未確認事項ですが、快速が小机に停車したらしいです。 2002年に開催したFIFAワールドカップ以来の停車かも？？しれませんね画像はrered様ご投稿

Re: 甲種輸送

投稿者：PS33E 投稿日：2012年12月18日(火)16時42分22秒

> No.340[元記事へ] 205-60さんへのお返事です。 > 12月17日に長津田～八王子、12月25日に八王子～長津田で甲種回送が行われるみたいです。 > 車両はY500系8両で、八王子駅で分割されるそうです。 > > 関係ありませんが、中央線国立駅線路切り替え工事の影響で中央線は大混雑しています。 > 帰るのが大変でした… 貴方がおっしゃってるのはこの事ですか？ 12月19日長津田八王子長津田 1626 ～ 9891 ～八王子 1700 ５０５０系電車 12月19日東京急行電鉄総合車両製作所 <八王子から甲１８０に併結> (51**F)　４両 12月20日長津田逗子長津田 1626 ～ 9891 ～八王子 1700 ５０５０系電車 12月21日東京急行電鉄総合車両製作所 <八王子から甲１７９を併結　１２／２１発　併結後８両> (51**F)　４両＋４両 ?八王子 903 ～ 9270 ～新鶴見(信) 1002 ※八王子まで４両新鶴見(信) 1122 ～ 9681 ～逗子 1234 甲 181 12月25日逗子長津田逗子 1344 ～ 9680 ～新鶴見(信) 1517 ５０５０系電車 (関東甲 ) 12月26日総合車両製作所東京急行電鉄新鶴見(信) 1608 ～ 9275 ～八王子 1732 ４両＋４両 12月25日　?八王子 1154 ～ 9890 ～長津田 1229 長文＆見にくくて申し訳ございません

Re: 甲種輸送

投稿者：木尾投稿日：2012年12月17日(月)23時09分25秒

最後の姿

投稿者：中山駅中線投稿日：2012年12月 6日(木)20時15分37秒

この場所で、もうポイント通過音が聞けないのは寂しいです。 12月5日に撮影した最後の姿です。

ポイント撤去

投稿者：gaku 投稿日：2012年12月 6日(木)14時26分7秒

今日矢部～淵野辺にあるポイントの半分が撤去されてるのが確認できました。来週には全部撤去されそうです。

淵野辺～矢部間のポイントについて

投稿者：横浜線調査員投稿日：2012年12月 6日(木)09時25分21秒

お久しぶりです。 12月6日時点で制限35㎞/hが実施されています。12月5日の時点では制限がなかったので6日未明に工事が行われたと思います。また1つ、横浜線から消えてしまって残念です。

特大貨物列車

投稿者：中山駅中線投稿日：2012年12月 4日(火)18時45分34秒

皆様、多数の画像投稿ありがとうございました。　（次回は電気機関車の牽引がいいなぁ～　それも昼間の走行で） 　　　　

特大貨物

投稿者：快速橋本投稿日：2012年12月 3日(月)23時40分21秒

昨日のシキ８０１＋ヨ８４０４、取卸作業直前と宇都宮貨物ターミナルへ向かう返空９４９１レ。横浜線におけるシキ車入線は１４年ぶりになりましたね。

Re: 相模総合補給廠西門前の桜

投稿者：６４－５１投稿日：2012年12月 3日(月)20時57分55秒

> No.326[元記事へ] 205-60さんへのお返事です。 > 残念ですが、１２月２日に確認したところ、すでに伐採されていました。 > 私も気に入ってた場所なので残念です。あれから1週間も経過していないのですが、落葉を待って伐採されてしまったのですね。残念ですね。フォローありがとうございました。

(中山駅中線) 64-51様
私は以前、長津田駅構内にある桜と205系を絡めて写真を撮ろうと出かけると
「あ！あ～！　桜の木がなあ～い！！」　(T_T)
　　と唖然としたことがありました。
そのうちに、と思っているとダメですね。
　貴重な画像投稿ありがとうございました。

Re: 相模総合補給廠西門前の桜

投稿者：205-60 投稿日：2012年12月 3日(月)20時54分22秒

> No.314[元記事へ] ６４－５１さんへのお返事です。 > 相模総合補給廠西門前の踏切に面した、いちばん端っこの桜の老木が、倒木の恐れがあるとかで伐採されるそうです。 > 横浜線と絡めて撮れるのも、限られた日々かもしれませんので、一応こちらでもお知らせいたします。残念ですが、１２月２日に確認したところ、すでに伐採されていました。私も気に入ってた場所なので残念です。

特大貨物

投稿者：中山駅中線投稿日：2012年12月 3日(月)06時27分54秒

昨日午前中に撮影したものです。　駅から貨物はDEの陰になって良く見えませんでしたが、横浜線の車内からは見ることができました。

シキ回送

投稿者：名瀬夜行２３５０投稿日：2012年12月 3日(月)01時13分4秒

昨夜の積車のほうは行けませんでしたが、今晩の回送を橋本駅にて撮影しました。相模線の電留線の所に入っていました。 5番線ホームからの撮影でしたので相模線最終到着後ホーム閉鎖との事で残念ながら最後まで見れませんでした。尚、シキからトレーラー？への積み替えは日中に行ったようです。

昨夜の特大貨物

投稿者：６４－５１投稿日：2012年12月 2日(日)22時33分41秒

すでにレポートがあがっていますが、私も八王子～相原～橋本と、特大貨物を追いかけてきました。写真はいずれも橋本駅構内でのスナップです。 ≫snowgooseさまコメントありがとうございました。

橋本　特大貨物

投稿者：snowgoose 投稿日：2012年12月 2日(日)22時17分0秒

橋本にやってきた特大貨物。まさかと思って明るくなってから見に行くと DE10　1555とシキ801とヨを確認。本日、日中荷卸し作業をしていました。クレーンを使ってダイナミックな作業を間近で見れすごい迫力でした。夕方16：00時点ではまだ橋本駅から相模原方面に少し進んだところの保線用具置き場付近においてありましたね。すごいものを見たという感覚です。余談ですが64-51さんの11/26投稿の西門の桜の写真、とてもきれいですね。

淵野辺～矢部の分岐器

投稿者：Y205 投稿日：2012年12月 2日(日)15時04分45秒

切り替え用の線路は上下線に用意されていますが、今日(12/2)現在、特に作業は行われていません。いつごろ工事をするのでしょうか。写真は今朝の様子です。

(中山駅中線) ■快速橋本様
■Y205様

　画像投稿ありがとうございました。
私としては分岐器が少なくなることは非常に寂しい事です。

特大貨物

投稿者：gaku 投稿日：2012年12月 2日(日)11時47分58秒

こんにちわ。特大貨物が運転されたんで撮影して来ました。

Re: 横浜線に珍客襲来

投稿者：205-60 投稿日：2012年12月 1日(土)17時28分24秒

> No.317[元記事へ] きみどり６ごうさんへのお返事です。 > 横浜線に珍客襲来！ > しかし時間帯的に撮影は難しそうです。 > （皆さん！安全対策は考えて！フラッシュは使ってはいけません） > http://www.etrain.jp/transportation/transportation.cgi?no=163 > > コレを読むと前段が28日に来ていた様子ですけど撮影されていたOR見た方居たのでしょうか？今日八王子駅にてそれらしきものを見ました

Re: 横浜線に珍客襲来

投稿者：Speedbird 投稿日：2012年11月30日(金)18時01分22秒

> No.317[元記事へ] はじめまして拝見だけしておりました。珍しいのが通るもんですねうちは橋本～相原間の線路沿いなのでずっと見てれば見れたんでしょうが… そういえば、夜中に変なジョイント音が聞こえていたような役に立たない報告で申し訳ありません

横浜線に珍客襲来

投稿者：きみどり６ごう投稿日：2012年11月30日(金)14時52分49秒

横浜線に珍客襲来！しかし時間帯的に撮影は難しそうです。（皆さん！安全対策は考えて！フラッシュは使ってはいけません） http://www.etrain.jp/transportation/transportation.cgi?no=163 コレを読むと前段が28日に来ていた様子ですけど撮影されていたOR見た方居たのでしょうか？

淵野辺駅構内の

投稿者：快速橋本投稿日：2012年11月29日(木)22時59分40秒

淵野辺駅構内の渡り線が、近日中に撤去され棒線になるようです。

津波注意区間

投稿者：中山駅中線投稿日：2012年11月27日(火)22時28分40秒

本日の読売朝刊に ”JR東が「津波マニュアル」を改定し「津波注意区間」を定めた。”という内容の記事がありました。それによると横浜線は大口駅周辺の500ｍのみが対象です。

相模総合補給廠西門前の桜

投稿者：６４－５１投稿日：2012年11月26日(月)22時09分22秒

相模総合補給廠西門前の踏切に面した、いちばん端っこの桜の老木が、倒木の恐れがあるとかで伐採されるそうです。横浜線と絡めて撮れるのも、限られた日々かもしれませんので、一応こちらでもお知らせいたします。

鴨居駅は12/25で開業50周年を迎えるそうです。小さなイベントがチョコチョコあるようで、11/17(土)10:30-14:30には北口を出た鶴見川河川敷で当時の写真展示や模擬店が出るみたいです。

H1が横須賀に疎開

投稿者：T32 投稿日：2012年11月13日(火)00時08分53秒

投稿者：T32 投稿日：2012年10月27日(土)22時43分47秒

こんばんは。本日のポイント故障は、ヒナの3番線八王子方1つ目の、3番線～浜下本線のポイントが当該の箇所のようでした。登校時、作業員の方々が現場検証をされていました。ちなみにですが、登校時は八王子市内の某駅にて上り列車を詳細な案内無しに30分も待つという羽目に逢ってしまいました。。

Re: (無題)

投稿者：浜さん投稿日：2012年10月27日(土)20時37分54秒

> No.299[元記事へ] 今日2度目の、東神奈川駅構内でお客様が転落のため、京浜線・浜線乱れる

(無題)

投稿者：205‐60 投稿日：2012年10月27日(土)09時49分14秒

横浜線は6時42分ごろに発生した東神奈川駅でのポイント点検の影響で、現在も4分程度遅れています。

雨の日のH26編成

投稿者：PS33E 投稿日：2012年10月23日(火)19時51分29秒

今日八王子に行くときに乗車したH26編成ですが、なんかやけに空転が多かったような気がしました特に八王子みなみの駅での空転はすごかったですブレーキがきかなかったのか、停車位置から30センチくらい？過ぎているのも見られましたそもそも205系というのは雨の日の運転に弱いのですかね？埼京線でも2回雨の日にオーバラン修正しているので…。

(無題)

投稿者：205‐60 投稿日：2012年10月21日(日)15時20分21秒

相模原駅15時04分発快速桜木町行は快速東神奈川行きに変更されています。約4分遅れで運転されています。(15時05分）

H25運用復帰

投稿者：T32 投稿日：2012年10月17日(水)16時26分53秒

こんにちは。 H25が本日613Kより運用復帰しました。以上です。

Re:無題

投稿者：T32 投稿日：2012年10月15日(月)23時57分33秒

205-60さん > 本日15時ごろ、小机～鴨居間でH24編成が急停車しました。約7分の安全確認を行い、運転を再開しました。原因は置き石です。 > 先頭車に乗ってたのでかなり衝撃が伝わりました。今日の1219K充当時もH24が横浜駅にて急病人救護の為7分遅延していました。 H24、災難ですね…。浜さん >ほぼ全編成ありますよ。 > >床下に何らかの装置を確認するために空けられたか、開閉装置の確認だと思われます。そうでしたか。日ごろ2号車に乗車しないもので気づきませんでした。失礼しました。

(無題)

投稿者：205‐60 投稿日：2012年10月15日(月)22時04分50秒

横浜線が八王子行き東神奈川発車直後に緊急停止。 21時25分ごろです。現在も少々遅れが出ているそうです今日は緊急停車が多いですね

(無題)

投稿者：205‐60 投稿日：2012年10月15日(月)18時21分27秒

本日15時ごろ、小机～鴨居間でH24編成が急停車しました。約7分の安全確認を行い、運転を再開しました。原因は置き石です。先頭車に乗ってたのでかなり衝撃が伝わりました。

Re: 本日のH25の動静

投稿者：浜さん投稿日：2012年10月15日(月)17時04分25秒

> No.291[元記事へ] > それとは別の話題で恐縮ですが、 > H15の2号車で、側面の車番表記が国鉄書体なことで特徴的なサハ204-115ですが、各ドア部の靴摺りが削られ(?)、同系色のテープが各部に長方形に貼付されていました。 > 各ドアごとに囲われている領域は異なっていました。 > 今後の動向に注目してみようと思います。 > 失礼します。ほぼ全編成ありますよ。床下に何らかの装置を確認するために空けられたか、開閉装置の確認だと思われます。

本日のH25の動静

投稿者：T32 投稿日：2012年10月15日(月)15時52分33秒

291

皆さまこんにちは。昨日大活躍のH25ですが、ヒナの電留1番に停泊中です。今朝7時半頃と、昼間13時前に確認しております。それとは別の話題で恐縮ですが、 H15の2号車で、側面の車番表記が国鉄書体なことで特徴的なサハ204-115ですが、各ドア部の靴摺りが削られ(?)、同系色のテープが各部に長方形に貼付されていました。各ドアごとに囲われている領域は異なっていました。今後の動向に注目してみようと思います。失礼します。