横浜線を最初に走った115系

115系と73系

■撮影　橋本　電留線　１９７５年２月８日

115系

ｸﾘｯｸで拡大

「隠れハマ線ファン」様からの投稿コメント

『横浜線を最初に走った１１５系！』

横浜線に近郊型電車が走った・・・などというハナシはその当時、聞いた事がなかった。

しかし、実は”回送”で入線した事があるのです。

この件については当時の鉄道雑誌等にも一切触れられなかったので、ここで御紹介いたします。

最初で最後の近郊型入線は１９７５年（昭50）２月のこと、

三鷹電車区の１１５系８両編成が八王子―橋本間に、回送で一往複運転されました。

しかも、しかもです、この編成はスカ色ではなく、何と湘南色！

２月の始め頃から１０日間くらい、橋本の電留線に留置されていました。(詳細日不明)

この車両は中央線用１１５系３００番代の最初の新製車で、同年１月３０日に日車豊川工場で落成し、

公式試運転終了後にそのまま橋本にやってきたものと思われます。

ではなぜに湘南色であったのか・・・。理由は今もってわかりません。

一時的に東北・高崎線にでも使うつもりだったのでしょうか？

（・・・当時の国鉄が貸出しで、わざわざ路線カラーに変更するとは思えませんが）

しかしその後、すぐにスカ色に塗り替えられ、予定通り中央線で運用されたことは事実なのです。

推測ですが、塗装変更入場待ちで、空きのあった橋本に留置先を求めたのでしょう。新車なのに・・・・。

撮影日は１９７５年２月８日、画像は橋本の電留線に留置されている１１５系のものです。

モノクロですが、塗り分けからはっきりと湘南色であることがおわかりだと思います。

隣には７２系旧型付属編成(先頭は７３１２１)も並んでいます。

留置編成

[←八王子]　　クハ１１５−３５０＋モハ１１４−３３０＋クモハ１１５−３０２＋サハ１１５−３０７

＋サハ１１５−３０６＋クハ１１５−３４８＋モハ１１４−３２９＋クモハ１１５−３０１（西ミツ）

「隠れハマ線ファン」様からの投稿コメント（2005.1.9更新）

■１９７５年橋本に現れた１１５系

この年突如として橋本に現れた“西ミツ湘南色の１１５系”ですが、やはり誤塗装だったようです。

メーカー出場から橋本入庫、そしてメーカー再入場までは下記の内容だったようです。

◇１月３０日

日本車両豊川工場出場

豊川ー品川ー新宿ー八王子ー橋本の経路で回送

◇２月１５日

逆ルートで豊川回送、日車再入場

◇２月２８日

スカ色変更後日車再出場・・・・

（この時も一旦橋本へ入庫したというウワサがありますが定かではありません）

このように生産メーカーに戻し、再塗装を行ったということは

“間違って湘南色・・・”ということで間違いないでしょう。

発注側のミスであれば自社工場で再塗装すればよいだけですから。

ﾜﾝﾎﾟｲﾝﾄﾒﾓ

　昭和47年に103系（4両）が導入され、50年には全15編成中103系は10編成でした。しかし複線化は東神奈川・小机間のみで朝晩のラッシュはそれはもう大変なものでした。

昭和50年頃の横浜線の歴史・列車ダイヤ

あなたが撮影した横浜線を走る列車の画像を

　　当サイトに掲載しませんか！

　　あなたのお名前（あるいはイニシャル等）、画像撮影の年月、車輌名等を記入し画像を添付ファイルでメールして下さい。　

画像はJPEGあるいは、BMPファイルでファイルサイズの大きい場合はこちらで圧縮する場合がありますので、ご了承の上、ご投稿下さい。

　ただし、横浜線に関する画像といたします。