相原駅開業100周年

JR横浜線の昔 _

祝　　相原駅開業100周年特別記念

　　相原まちづくり協議会＆「ＪＲ横浜線の昔」共同製作

■明治41年9月23日に開通と同時に相原駅開業

　
　◆相原駅開業時の模型ですが、なかなか良く出来ています。　必見です！　改札前に展示（9月23日）　※終了しました。

　横濱鐵道株式會社線　東神奈川・小机・中山・長津田・原町田・淵野辺・橋本・相原・八王子（明治22年8月現・中央線開設）の９駅で開業

■明治42年5月の時刻表の見出し

■大正4年1月現在の配線図

この配線図をご覧になって現在の配線しかご存じない方は、「???」と思われたはずです。
この当時の相原駅の貨物出荷量は沿線ダントツ１位で津久井の薪炭、農産物、生糸、木材等が集まってきたそうです。
　　参考文献　サトウマコト：『横濱線物語』.230クラブ新聞社.1995年

■大正6年10月　鐵道院　横濱線誕生（政府に買収される）：国有化

■昭和7年10月　東神奈川～原町田間　電車運転開始：クハ17形＋ﾓﾊ32形　東神奈川電車区

　　　　　　　　　　　桜木町まで乗り入れ開始（原町田・八王子間は蒸気機関車での運行）

■昭和8年10月　ガソリンカー運転開始（キハ９７型）：貨物列車のみが蒸気機関車運行となる

■昭和9年　　新駅舎完成（木造）

■昭和12年12月　お召列車運転（八王子・原町田駅間）

昭和15年撮影

　■写真提供　押田源次様

■昭和16年4月　全線電化完成　（旅客が電車・貨物列車は蒸気機関車運行）：八王子～桜木町間直通運転開始

　　　　　　（ﾓﾊ31形・34形・ｸﾊ17形・ｸﾊﾆ28形の１両単行運転あるいは２両・４両編成

■昭和24年6月　日本国有鉄道発足　「国鉄　横浜線」

昭和３１年撮影

昭和15年に撮影されたものと比較すると増築されているのがわかりますが、増築年は不明です。

■昭和36年の配線図

このたび、貴重な画像が発掘されました！　その１

■横浜線のC58型蒸気機関車　

▼クリックで拡大します。

■上村茂樹様ご投稿　撮影　昭和４２年頃　八王子機関区



■押田廣年様ご投稿（３枚）　　撮影　昭和４４年頃

■昭和44年10月　八王子・菊名間の C58型蒸気機関車による貨物列車運行終了

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昭和３６年の構内配線図より大口・菊名・小机・長津田・相模原・相原・片倉の各駅には構内踏切が存在しました。

跨線橋が出来る前の相原駅（昭和４９年まで）では下り列車の乗降りには駅構内にあった踏切を渡っていました。　　

相原駅のホーム長さは４両編成までの対応で橋本にて連結・解放が行われていました。

このたび、貴重な画像が発掘されました！　その２

■構内踏切

昭和４７年の駅構内の写真です。
　↓クリックで拡大します。

■撮影　昭和47年　　大谷博夫様ご投稿

※2008年９月２３日に行われる「相原駅開業100周年フェスタ」にて懐かしいお宝写真の展示があり,ご覧になれます。（終了しました）

　　　
　　　　荒井秀雄様作

■跨線橋とホーム長を７両対応に　　昭和49年完成　

　